Los cambios en los aeropuertos de Tailandia en 2026: una tasa de salida más alta, una nueva app de llegada y una tasa turística que aún no está en vigor

La administración aeroportuaria de Tailandia cambia en 2026 en tres direcciones distintas, y para un socio comercial lo útil es mantenerlas separadas. Un cambio ya está en vigor y se aloja invisible dentro de los precios de los billetes. Otro es una app ya anunciada que cambiará cómo los clientes completan su tarjeta de llegada, cuando su despliegue se complete. Y otro, del que más se habla, en realidad no ha ocurrido en absoluto. Tenga esos tres claros y podrá informar a un cliente con nitidez en lugar de repetir un rumor. Lo que sigue es una lectura práctica para socios que arman itinerarios de Tailandia y viajes combinados por nuestros dos destinos centrales, y acompaña a nuestro resumen de los requisitos de entrada a Tailandia y Vietnam. Es orientación, no asesoramiento legal ni de inmigración, así que confirme la situación actual en las fuentes oficiales que enlazamos antes de cotizar o reservar.

La tasa de salida acaba de subir un 53 por ciento

Aeropuertos de Tailandia (AOT) subió la tasa de servicio al pasajero internacional de 730 a 1.120 baht por pasajero que sale, con efecto desde el 20 de junio de 2026, un aumento del 53 por ciento. La tasa va incorporada en el billete en el momento en que se emite, así que cualquier billete emitido el 20 de junio o después ya incluye la tarifa más alta, mientras que los billetes emitidos antes de esa fecha quedan a salvo con los 730 baht. Se aplica tanto a pasajeros tailandeses como extranjeros que salen en vuelos internacionales desde los seis aeropuertos de AOT: Suvarnabhumi, Don Mueang, Phuket, Chiang Mai, Mae Fah Luang Chiang Rai y Hat Yai. La tasa doméstica no cambia y sigue en 130 baht. El aumento por persona es de 390 baht, unos 11 dólares estadounidenses, fácil de pasar por alto en un solo billete y menos fácil a escala de grupo: un grupo de 20 pasajeros sale unos 7.800 baht más caro que el mismo grupo emitido un día antes, un grupo de 30 pasajeros unos 11.700 baht, y un grupo de 40 pasajeros unos 15.600 baht. Como está dentro de la tarifa y no como una línea aparte, solo sorprende al comprador que no la anticipó. Confirme la cifra actual en el anuncio de la Sala de prensa de la TAT antes de construir una línea de coste de salida.

La app de llegada, THIM, y en qué punto está su despliegue

La Oficina de Inmigración de Tailandia presentó una nueva app de inmigración llamada THIM, sigla de Thailand Immigration Management, y anunció un lanzamiento completo para agosto de 2026. En nuestra última comprobación seguía siendo un piloto voluntario, disponible para descargar y probar, y no reemplaza nada. Es la puerta de entrada móvil a la Tarjeta de Llegada Digital de Tailandia ya existente, y permite a un viajero fotografiar el pasaporte e introducir los datos de alojamiento y viaje para generar la misma TDAC, en un proceso que la Oficina de Inmigración cifra en menos de tres minutos por persona y que admite entradas de grupo de hasta diez personas. En su lanzamiento incluye inglés, ruso, japonés y chino. El matiz importante para la planificación es que, en nuestra última comprobación, la TDAC seguía siendo el requisito, y la orientación oficial es que los viajeros deben seguir completando la tarjeta de llegada por el canal actual hasta que la app esté plenamente desplegada. Así que el mensaje al cliente es un aviso, no una urgencia: la app está llamada a convertirse en la forma estándar de presentar la tarjeta de llegada, y hasta que ese despliegue termine el canal actual sigue sirviendo. Esta página no puede decirle si ya ha terminado hoy, así que compruébelo el día en que informe al cliente. Confirme el estado real en la nota de la Sala de prensa de la TAT sobre THIM y el portal oficial de la Tarjeta de Llegada Digital, y nuestra guía de las normas de entrada de Tailandia y Vietnam mantiene el detalle de la tarjeta de llegada en un solo lugar.

La tasa turística de la que ha oído hablar no está en vigor, y la cifra ha cambiado

La tasa que genera más preguntas es la que no ha ocurrido, y en agosto de 2026 cambió de diseño. La propuesta tasa de entrada turística de Tailandia, conocida localmente como ka yiab phaen din, más o menos una tasa por pisar suelo tailandés, ya no es de 300 baht para las llegadas por aire y 150 baht por tierra o mar. El 14 de agosto de 2026, el Comité Nacional de Política Turística aprobó un importe único de 450 baht para todo visitante extranjero, sea cual sea el medio de llegada, y envió el borrador a consulta pública. Eso sigue estando muy lejos de ser ley. Tiene que volver al comité, obtener la aprobación del gabinete y publicarse en la Gaceta Real, y el cobro está diseñado para empezar 180 días después de esa publicación. Nada de ello está en vigor. La instrucción no cambia: no incluya todavía la tasa en el precio de los programas, y no deje que se confunda con la tasa de salida anterior, que es el cambio que sí ha entrado en vigor. Nuestra nota completa sobre la tasa turística de 450 baht cubre las fases, la exposición contractual para los turoperadores europeos y lo que sigue sin decidirse.

Qué significa esto para los programas que vende ahora

Tres acciones rápidas lo cubren. Primero, actualice su línea de coste de salida de Tailandia para cualquier billete emitido desde el 20 de junio de 2026, porque la tasa de servicio al pasajero más alta ya está dentro de esas tarifas, lo note el cliente o no. Segundo, compruebe en qué punto está el despliegue de THIM antes de informar a los clientes, porque el proceso actual de la Tarjeta de Llegada Digital sigue vigente hasta que la app lo sustituya del todo, para que nadie llegue esperando un paso que aún no está activo ni se salte uno que sí lo está. Tercero, deje la tasa turística fuera de sus cálculos hasta que esté formalmente en vigor. Hay además una repercusión silenciosa para la fijación de precios de dos países. El tramo de salida de Tailandia soporta ahora una tasa más alta que en mayo, así que una cotización combinada de Tailandia y Vietnam armada a principios de año tiene una línea que conviene volver a revisar, y es la tailandesa. El viaje en sí no ha cambiado, solo el papeleo y las tasas a su alrededor, y el socio que mantiene eso claro parece el que domina el terreno. Para repasar cómo leer una cotización línea a línea, nuestra guía de cómo leer una cotización de DMC acompaña a esta, y nuestra nota sobre el restablecido vuelo directo Bangkok-Ámsterdam cubre el lado del acceso del mismo cuadro.