DMC ไทยและเวียดนาม สำหรับตัวแทนท่องเที่ยวอย่างคุณ

มีครับ ราคาเน็ตออกให้เฉพาะพาร์ตเนอร์สายธุรกิจที่ลงทะเบียนแล้ว และเสนอราคาเป็นรายคำขอ ไม่ได้ประกาศเป็นตารางราคาสาธารณะที่ตายตัว เราทำแบบนี้ด้วยเหตุผลสองข้อ ข้อแรก ต้นทุนภาคพื้นในไทยและเวียดนามเปลี่ยนตามฤดูกาล ขนาดกรุ๊ป และโควตาห้องพัก ราคาที่ประกาศไว้จึงมักล้าสมัยหรือไม่ก็บวกเผื่อกรณีแย่ที่สุดไว้แล้ว ซึ่งทั้งสองแบบล้วนเสียเปรียบพาร์ตเนอร์ที่ต้องบวกกำไรต่อ ข้อสอง เนื่องจากเราขายผ่านช่องทางสายธุรกิจ เราจึงไม่ตัดราคาขายปลีกของท่านด้วยราคาสาธารณะที่ลูกค้าของท่านค้นเจอเองได้ เราเสนอราคาเป็นสกุล EUR หรือ USD ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม และออกใบแจ้งหนี้ใบเดียวต่อหนึ่งโปรแกรม ไม่ว่าเบื้องหลังจะมีซัพพลายเออร์กี่ราย สิ่งที่ท่านได้รับคือต้นทุนเน็ตของการดำเนินโปรแกรมจริง ส่วนกำไรเป็นของท่านทั้งหมด

ไทยและเวียดนาม โดยมีทีมงาน สำนักงาน และมัคคุเทศก์ที่มีใบอนุญาตของเราเองในทั้งสองประเทศ และดำเนินงานภาคพื้นเต็มรูปแบบในแต่ละประเทศ ไม่ใช่การจ้างช่วง ขนาดกรุ๊ปตั้งแต่ผู้เดินทางสองคนจนถึง 120 คน ในประเทศไทยเราดำเนินงานที่กรุงเทพฯ อยุธยา สุโขทัย เชียงใหม่ เชียงราย ภูเก็ต กระบี่ และเกาะสมุย ส่วนในเวียดนามคือฮานอย อ่าวฮาลอง เว้ ฮอยอัน ดานัง และโฮจิมินห์ซิตี้ กัมพูชารวมถึงเสียมเรียบและนครวัด ให้บริการในรูปแบบส่วนต่อขยายข้ามพรมแดนของโปรแกรมเวียดนาม ไม่ใช่จุดหมายเดี่ยว เรารับจัดกรุ๊ปทัวร์ออกแบบเฉพาะ นักท่องเที่ยวอิสระ FIT งานอินเซนทีฟและ MICE รวมถึงการเดินทางเพื่อธุรกิจ เราไม่ได้ทำทัวร์รถโค้ชแบบออกเดินทางตายตัว และไม่ใช่แพลตฟอร์มจองออนไลน์ ทุกโปรแกรมจึงเสนอราคาเฉพาะตามโจทย์ของท่าน แทนที่จะหยิบจากแคตตาล็อก

ข้อเสนอพร้อมราคาจะกลับไปถึงท่านภายใน 24 ชั่วโมงนับจากได้รับโจทย์ที่ครบถ้วน คำว่าครบถ้วนมีความหมายจริงจังในประโยคนี้ กล่าวคือ จุดหมายปลายทาง วันเดินทางหรือช่วงเวลาที่ระบุวันชัดเจน จำนวนผู้เดินทาง ระดับโรงแรมที่ต้องการ และรายการที่ต้องการให้เราดำเนินการ ไม่ว่าจะเป็นที่พัก การเดินทาง มัคคุเทศก์ กิจกรรม องค์ประกอบงาน MICE หรือทั้งโปรแกรม เมื่อมีข้อมูลห้าอย่างนี้ เราจึงคิดต้นทุนได้อย่างถูกต้องและส่งกลับในรูปแบบที่ท่านส่งต่อให้ลูกค้าได้ทันที หากขาดข้อมูลสำคัญ เราจะถามกลับตรงจุดที่ขาดก่อน แทนที่จะส่งตัวเลขที่บวกเผื่อไว้ เพราะตัวเลขที่เร็วแต่ผิดสร้างความเสียหายแก่ท่านมากกว่าตัวเลขที่ช้าแต่ถูกต้อง ระยะเวลาจองล่วงหน้าตามปกติคือสี่สัปดาห์ขึ้นไป และแปดสัปดาห์ขึ้นไปในช่วงไฮซีซัน ซึ่งโควตาห้องพักในทั้งสองประเทศตึงตัวอย่างชัดเจน

เราถือใบอนุญาตประกอบธุรกิจนำเที่ยวของประเทศไทย เลขที่ 11/13335 ออกโดยการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย และจดทะเบียนกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า เลขทะเบียน 0415566000335 ส่วนในเวียดนาม บริษัทถือใบอนุญาตประกอบธุรกิจนำเที่ยวระหว่างประเทศ เลขที่ 79-2057/2025/CDLQGVN-GP LHQ เราได้รับการรับรองมาตรฐาน TAT STAR ระดับ 3 ดาว ใบรับรองเลขที่ STAR-E00529 ซึ่งครอบคลุมแนวปฏิบัติด้านการท่องเที่ยวยั่งยืนตลอดห่วงโซ่อุปทาน และเรามีประกันความรับผิดทางวิชาชีพที่สอดคล้องกับกิจกรรมที่เราดำเนินการ ประเทศไทยเป็นนิติบุคคลจดทะเบียนหลักของเรา ส่วนเวียดนามดำเนินงานเป็นสำนักงานแห่งที่สองภายใต้ใบอนุญาตเวียดนามของตนเอง จึงทำให้เราทำสัญญากับซัพพลายเออร์ได้โดยตรงในทั้งสองประเทศ แทนที่จะต้องจ้างช่วงประเทศใดประเทศหนึ่ง หากเอกสารประกอบการตรวจสอบของท่านต้องใช้ใบรับรองหรือสำเนาใบอนุญาต แจ้งมาได้และเราจะส่งฉบับปัจจุบันให้

เราเป็น DMC หมายความว่าเราเป็นผู้ดำเนินงานในจุดหมายปลายทาง ไม่ใช่บริษัทที่ขายทริปให้นักท่องเที่ยว ความต่างที่เป็นรูปธรรมสำหรับผู้ซื้อคือ ใครเป็นผู้ถือความสัมพันธ์กับซัพพลายเออร์ และใครรับผิดชอบเมื่อเกิดปัญหาตอนตีสองที่ฮอยอัน DMC ทำสัญญากับโรงแรม รถ และมัคคุเทศก์โดยตรง ถือใบอนุญาตดำเนินงานในพื้นที่ และมีเจ้าหน้าที่ประจำภาคพื้น ส่วนบริษัททัวร์เป็นผู้จัดแพ็กเกจและขายทริป โดยมักซื้อส่วนบริการภาคพื้นจาก DMC อีกทอดหนึ่ง เรื่องนี้สำคัญในเชิงธุรกิจ เพราะทุกชั้นที่เพิ่มขึ้นระหว่างท่านกับจุดหมายปลายทางล้วนบวกกำไรและทำให้ท่านห่างจากซัพพลายเออร์มากขึ้น เมื่อร่วมงานกับเรา ท่านทำงานกับบริษัทที่พนักงานของเราเองจะไปยืนรอที่ห้องผู้โดยสารขาเข้า ไม่ใช่คนกลางที่จะส่งต่อโจทย์ของท่านให้อีกที

ดำเนินงานเป็นโปรแกรมเดียว ไม่ใช่สองโปรแกรมที่มาต่อกันที่สนามบิน เนื่องจากเราดำเนินงานทั้งสองประเทศด้วยตนเอง บริษัทเดียวกันจึงทำสัญญาโรงแรมที่เชียงใหม่และโรงแรมที่ฮอยอัน ทีมเดียวกันเขียนแผนการเดินทางทั้งสองครึ่ง และท่านได้สัญญาฉบับเดียว ใบแจ้งหนี้ใบเดียว และผู้ติดต่อคนเดียวตั้งแต่ข้อความแรกจนถึงการส่งสนามบินครั้งสุดท้าย ระหว่างไทยกับเวียดนามไม่มีพรมแดนทางถนน เพราะสองประเทศไม่ได้ติดกันและมีลาวหรือกัมพูชาคั่นอยู่ตรงกลาง โปรแกรมแบบรวมกันจึงเดินทางด้วยเครื่องบิน และเราเป็นผู้จองและถือที่นั่งเที่ยวบินเหล่านั้นไว้เป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรม ปัญหาที่เราถูกจ้างให้แก้บ่อยที่สุดคือการส่งต่องานระหว่างผู้ให้บริการภาคพื้นสองราย ที่ต่างฝ่ายต่างทำถูกต้องในส่วนของตน แต่ไม่มีใครรับผิดชอบรอยต่อระหว่างกัน