ทริปไทยและเวียดนาม ต้องใช้เวลากี่วัน
Wanwisa Puengsawang
CEO, Pai Dai DMC
14 ถึง 16 วันสำหรับทั้งสองประเทศ และ 7 ถึง 10 วันสำหรับประเทศเดียว ขึ้นอยู่กับว่าเป็นประเทศไหน ตัวเลขเหล่านี้คือจำนวนวันบนพื้นที่จริง ส่วนทุกอย่างที่อยู่ถัดจากนี้นับเป็นจำนวนคืน เพราะจำนวนคืนคือหน่วยที่ใช้เสนอราคาให้กลุ่ม ช่วงตัวเลขเหล่านี้ไม่ใช่กฎคร่าว ๆ ที่ยกมาลอย ๆ แต่สร้างขึ้นจากความยาวจริงของเส้นทางที่เราเผยแพร่และพร้อมดำเนินงานจริง ซึ่งใช้เทียบขนาดบรีฟได้หนักแน่นกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม สองเส้นทางในจำนวนนั้นมีการออกเดินทางที่บันทึกไว้แล้ว คือโปรแกรมภาคเหนือของไทย 6 คืน และเส้นทางเวียดนาม 9 คืน ซึ่งทั้งคู่มีบันทึกฉบับเต็มอยู่บนเว็บไซต์นี้
นับเป็นคืน ไม่ใช่วัน
โรงแรม ไกด์ และรถ ล้วนคิดราคาเป็นรายคืน บรีฟที่เขียนว่า 14 วัน กับใบต้นทุนที่เขียนว่า 14 คืน ต่างกันเต็ม ๆ 1 คืนในทุกห้องพัก ดังนั้นกลุ่ม 20 คนที่พักห้องคู่จึงต่างกันราว 10 ห้องคืน ตั้งแต่ก่อนที่ใครจะได้คุยเรื่องจังหวะของทริปเสียด้วยซ้ำ
กับดักนี้ยิ่งหนักขึ้นเมื่อนำสองเส้นทางมาต่อกัน จำนวนคืนบวกกันได้ แต่จำนวนวันบวกกันไม่ได้ เส้นทางภาคเหนือของไทย 6 คืนของเรา กับเส้นทางซาปา 7 คืน รวมกันได้ 13 คืน และ 13 คืนคือ 14 วันบนพื้นที่จริง แต่ถ้าเอาจำนวนวันของสองผลิตภัณฑ์มาบวกกันแทน คือ 7 บวก 8 จะได้ 15 วัน วันที่เกินมานั้นคือช่วงบินระหว่างประเทศ ซึ่งปิดประเทศหนึ่งและเปิดอีกประเทศหนึ่งในคราวเดียวกัน มันคือวันเดินทางวันเดียว แต่ใครก็ตามที่คิดเป็นจำนวนวันจะนับมันซ้ำสองครั้ง
ประเทศเดียว 6 ถึง 8 คืนในไทย และ 7 ถึง 9 คืนในเวียดนาม
เส้นทางที่ยาวที่สุดสองเส้นของไทยจบลงที่ 8 คืนเท่ากัน แต่ใช้ 8 คืนนั้นคนละแบบ เส้นทางวัฒนธรรมไทยคือ 8 คืนใน 5 ฐาน ได้แก่ กรุงเทพฯ 2 คืน อยุธยา 1 คืน สุโขทัย 2 คืน ลำปาง 1 คืน และเชียงใหม่ 2 คืน สามในห้าฐานได้คืนที่สอง และนั่นคือรูปแบบที่ทำหน้าที่ของมันจริง ๆ ส่วนเส้นทางมรดกและชายหาดคืออีกหนึ่งผลิตภัณฑ์ 8 คืน และเป็นคนละทริปกัน ไม่ใช่เส้นทางวัฒนธรรมที่เอาชายทะเลไปแปะต่อท้าย เส้นทางนี้ให้กรุงเทพฯ 3 คืน เชียงใหม่ 2 คืน และภูเก็ต 3 คืน โดยตัดสุโขทัยกับลำปางออกเพื่อให้มีเวลาพอ
การแลกแบบนี้คือคำตอบจริง ๆ ของคำถามว่ากลุ่มต้องการกี่คืน คืนที่เพิ่มเข้ามาไม่ได้ซื้อสถานที่เพิ่ม แต่ซื้อคืนที่ 2 และคืนที่ 3 ในสถานที่ที่อยู่บนเส้นทางอยู่แล้ว
ปลายสั้นของฝั่งไทยคือเส้นทางค้นพบภาคเหนือของไทยที่ 6 คืน แบ่งเป็นเชียงใหม่ 3 คืน บนดอย 1 คืน และเชียงราย 2 คืน และควรบอกลูกค้าตรง ๆ ว่าอะไรคือสิ่งที่จ่ายค่า 6 คืนนี้ นั่นคือไม่มีช่วงกรุงเทพฯ เลยแม้แต่คืนเดียว เส้นทางนี้สั้นเพราะยอมตัดภูมิภาคหนึ่งออกไป ไม่ใช่เพราะเดินผ่านสถานที่เดิมได้เร็วกว่า โปรแกรมภาคเหนือของเราออกเดินทางจริงด้วยรูปแบบนี้พอดี
เวียดนามต้องการมากกว่านั้น และเหตุผลอยู่ที่ภูมิศาสตร์ เส้นทางที่สั้นที่สุดของเราคือฮานอยและที่ราบสูงซาปาที่ 7 คืน และขั้นต่ำนี้ไม่ได้มาจากความยาวของประเทศ แต่มาจากการจับคู่ภาคเหนือหนึ่งคู่ที่ไปถึงกันได้ด้วยรถ ความยาวของประเทศคือสิ่งที่อีกสองเส้นทางต้องจ่าย เพราะปลายทั้งสองด้านของประเทศห่างกันหนึ่งเที่ยวบิน ไม่ใช่หนึ่งช่วงขับรถ เวียดนามเอ็กซ์เพรสจึงต้องใช้ 8 คืนเพื่อร้อยโฮจิมินห์ซิตี้ ฮอยอัน ฮานอย และอ่าวฮาลอง เข้าไว้ด้วยกัน ส่วนเส้นทางมรดกเวียดนามคือ 9 คืน และคืนที่ 9 นั้นเป็นของเว้ทั้งคืน องค์ประกอบอื่นในสองกำหนดการนี้จัดสรรเหมือนกันทุกประการ สิ่งที่คืนที่เพิ่มมาซื้อได้จึงคือเว้ พอดีเป๊ะ
ขั้นต่ำเหล่านี้นับเฉพาะเส้นทางที่ครอบคลุมหลายภูมิภาคเท่านั้น เรายังมีส่วนต่อขยายแบบ 2 วันอีกด้วย คือทัวร์ในกรุงเทพฯ และส่วนต่อขยายสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงกับอุโมงค์กู๋จี ซึ่งทั้งคู่เป็นผลิตภัณฑ์ 1 คืน ทั้งสองอย่างมีไว้ต่อเข้ากับเส้นทางหลัก ไม่ใช่วิธีเที่ยวทั้งประเทศ การนับรวมเข้าไปจะทำให้ขั้นต่ำเหลือ 1 คืน และไม่ได้บอกอะไรกับพาร์ตเนอร์เลย
สรุปแล้วประเทศเดียวคือ 7 ถึง 10 วันบนพื้นที่จริง เมื่อต่ำกว่าขั้นต่ำของแต่ละประเทศ การเดินทางเชื่อมต่อจะเริ่มมีน้ำหนักมากกว่าตัวสถานที่ และลูกค้าจะกลับบ้านโดยจดจำสนามบิน
ทั้งสองประเทศ 13 ถึง 15 คืน
13 ถึง 15 คืนให้เวลาแต่ละประเทศราวหนึ่งสัปดาห์ และเหลือช่วงบินระหว่างประเทศเพียงช่วงเดียวคั่นกลาง ซึ่งเป็นเที่ยวบินสั้นและเป็นส่วนที่ซับซ้อนน้อยที่สุดของทริป คู่มือของเราเรื่องการวางกำหนดการสองประเทศอธิบายตัวเลือกการจัดเส้นทางไว้ครบ
จับคู่เส้นทางไทยเส้นใดก็ได้กับเส้นทางเวียดนามเส้นใดก็ได้ ยอดรวมจะตกอยู่ระหว่าง 13 ถึง 17 คืน คือ 6 บวก 7 ที่ปลายล่าง และ 8 บวก 9 ที่ปลายบน บรีฟส่วนใหญ่ลงตัวที่ 13 ถึง 15 คืน การจับคู่ที่ไปถึง 17 คืนจึงไม่ใช่การเลยเถิด แต่คือเพดานบนของแคตตาล็อก และต้องการลูกค้าที่พร้อมรับมันจริง ๆ
13 คืนคือขั้นต่ำที่แข็งจริง และควรพูดกันตรง ๆ ไม่มีอะไรที่เราเผยแพร่ที่จับคู่กันแล้วสั้นกว่านี้ เพราะปลายล่างของช่วงนี้คือเส้นทางที่สั้นที่สุดของแต่ละประเทศอยู่แล้ว กลุ่มที่อยากได้ 11 หรือ 12 คืนจะไม่ได้ทริปเดิมในจังหวะที่เร็วขึ้น แต่จะได้ภูมิภาคน้อยลง เพราะทางเดียวที่จะลงต่ำกว่า 13 คืนได้คือตัดภูมิภาคหนึ่งออกจากประเทศใดประเทศหนึ่ง นั่นคือทริปคนละแบบ และลูกค้าควรได้ยินเรื่องนี้ก่อนจองตั๋วเครื่องบิน ไม่ใช่หลังจากนั้น
มีข้อสมมติหนึ่งข้อรองรับการคำนวณทั้งหมดนี้ และเป็นข้อแรกที่ต้องตรวจกับบรีฟจริงทุกครั้ง นั่นคือการข้ามประเทศเกิดขึ้นภายในวันเดินทางวันเดียว เส้นทางไทยของเราไม่มีเส้นไหนจบที่กรุงเทพฯ ทุกเส้นจบที่เชียงใหม่ เชียงราย ภูเก็ต หรือผืนป่าเขาสก และจุดจบนั่นเองที่ตัดสินว่าช่วงบินจะสะอาดหรือไม่ เชียงใหม่มีเที่ยวบินตรงไปฮานอย แต่ไม่ได้บินทุกวัน จึงต้องเช็กกับวันที่จริงของกลุ่ม ภูเก็ตมีเที่ยวบินตรงไปโฮจิมินห์ซิตี้ ส่วนเชียงรายและเขาสกไม่มีทั้งคู่ กลุ่มที่จบทริปที่นั่นจึงต้องวิ่งกลับผ่านกรุงเทพฯ และอาจต้องพักเพิ่ม 1 คืนเพื่อขยับตำแหน่ง ซึ่งทำให้การจับคู่แบบนั้นขยับไปเป็น 14 ถึง 18 คืน ไม่ใช่ 13 ถึง 17 คืน และสังเกตให้ดีว่ามันไปโดนผลิตภัณฑ์ตัวไหน เส้นทางภาคเหนือ 6 คืนคือครึ่งที่ถูกกว่าของการจับคู่ที่สั้นที่สุด และเป็นเส้นที่จบที่เชียงรายพอดี คู่มือของเราเรื่องการเดินทางข้ามระหว่างสองประเทศมีรายละเอียดเส้นทางไว้ครบ
เนื่องจากทริปแบบรวมสองประเทศต้องข้ามพรมแดนระหว่างประเทศกลางกำหนดการ โปรดยืนยันข้อกำหนดการเข้าประเทศและวีซ่าของแต่ละประเทศแยกกัน เพราะกฎวีซ่าของสองประเทศนี้แทบไม่เคยตรงกัน
19 ถึง 21 คืน: เพิ่มประเทศที่สาม หรือเดินให้ช้าลง
ช่วงนี้ก็มาจากการคำนวณเช่นกัน การเดินทางกัมพูชาและเวียดนามรวมกันของเราคือ 13 คืน และเมื่อบวกเส้นทางไทย 6 ถึง 8 คืนเข้าไป จะได้ 19 ถึง 21 คืนพอดี เมื่อนับเป็นวันบนพื้นที่จริงคือ 20 ถึง 22 วัน ช่วงนี้จึงคร่อมเส้นสามสัปดาห์ ไม่ได้ลงตัวอยู่ภายในสามสัปดาห์พอดี สามสัปดาห์เป๊ะ ๆ คือ 20 คืน การเลือกเสนอปลายไหนของช่วงนี้จึงเป็นตัวตัดสินว่าลูกค้าจะได้กลับบ้านก่อนกำหนดหรือเลยไป 1 วัน และเรื่องนี้สำคัญมากเมื่อจองตั๋วเที่ยวบินขากลับไว้แล้ว
ขึ้นอยู่กับว่าเทียบปลายไหนกับปลายไหน ช่วงนี้มากกว่ารูปแบบคลาสสิกอยู่ 4 ถึง 8 คืน การเรียกมันว่าเพิ่มอีกหนึ่งสัปดาห์จึงพูดน้อยไปที่ปลายหนึ่ง และพูดเกินไปที่อีกปลายหนึ่ง คืนที่เพิ่มมานี้ซื้อได้หนึ่งในสองอย่าง และพาร์ตเนอร์ควรระบุให้ชัดว่าเลือกอย่างไหน อย่างแรกคือเพิ่มประเทศที่สาม ตามการคำนวณของกัมพูชาข้างต้น อย่างที่สองคืออยู่ที่สองประเทศเท่าเดิม แล้วเติมอีก 2 หรือ 3 คืนลงในแต่ละฐาน ซึ่งคือราคาจริงของจังหวะที่ช้าลง เส้นทางของสองตัวเลือกนี้แยกออกจากกันตั้งแต่วันแรก
สิ่งที่ควรรู้ก่อนสัญญากับลูกค้าว่าจะได้ทริปที่ไม่เร่งรีบ: การเดินทางกัมพูชาและเวียดนามคือ 13 คืนกระจายอยู่ใน 7 ฐาน และ 3 ฐานในนั้นพักเพียงฐานละ 1 คืน ได้แก่ พนมเปญ เว้ และอ่าวฮาลอง การบวกเส้นทางไทยเข้าไปทำให้ทริปยาวขึ้นโดยไม่ได้ทำให้ 3 ฐานนั้นลึกขึ้นเลย ถ้าบรีฟต้องการความช้าลงจริง ๆ คืนที่เพิ่มควรลงไปอยู่ในฐานที่ลูกค้าให้ค่า ไม่ใช่ในประเทศที่สาม
วางแผนตามความสนใจ
กลุ่มวัฒนธรรมและมรดกต้องการเวลาในแต่ละสถานที่ และไกด์ที่ให้บริบทได้ เราจึงเผื่อเวลาให้กำหนดการเหล่านั้น และเลี่ยงการเที่ยววัดติดกันวันต่อวันจนเบลอรวมเป็นภาพเดียว ทริปชายหาดและพักฟื้นยืดหรือหดได้ทั้งสองทาง และเข้ากันอย่างเป็นธรรมชาติในฐานะส่วนต่อขยายจากสัปดาห์แรกที่เข้มข้นกว่า ส่วนทริปที่นำด้วยอาหารตอบแทนการพักในเมืองเดียวนานพอที่จะกินไล่ไปทีละย่าน
กลุ่มธรรมชาติและการเดินทางแบบช้า ๆ ต้องการจำนวนคืนมากที่สุดในบรรดาทั้งหมด เพราะภูมิทัศน์ที่ดีที่สุดอยู่ห่างจากสนามบิน และการเดินทางเชื่อมต่อกลายเป็นส่วนหนึ่งของประสบการณ์ไปด้วย บอกเราว่าความสนใจหลักคืออะไร แล้วเรามักเพิ่มหรือลดได้ 2 ถึง 3 คืนอย่างมั่นใจ
เราช่วยพาร์ตเนอร์หาตัวเลขที่ใช่อย่างไร
ในฐานะบริษัทบริหารจัดการจุดหมายปลายทางที่ดำเนินงานอยู่บนพื้นที่จริงในทั้งสองประเทศ เราเริ่มจากความสนใจของกลุ่ม วันที่ตายตัว และจำนวนวันเดินทางที่กลุ่มรับไหว จากนั้นทดสอบร่างกำหนดการกับเวลาเดินทางเชื่อมต่อ ตารางเที่ยวบินภายในประเทศ และจังหวะที่กลุ่มจะรักษาไว้ได้จริง เราชี้จุดที่แผนบางไป 1 คืนจนไม่คุ้มกับเที่ยวบิน และจุดที่ตัดออกได้ 1 คืนโดยไม่เสียหัวใจของทริป
พาร์ตเนอร์ยังคงเป็นแบรนด์ที่ลูกค้าเห็นตลอดทั้งทริป เราคือผู้ดำเนินงานที่อยู่เบื้องหลังกำหนดการ ส่งจำนวนคืนเป้าหมายหรือบรีฟคร่าว ๆ มาให้เราผ่านหน้าประสบการณ์และจุดหมายปลายทาง แล้วเราจะคืนรูปแบบที่พอดีกับจำนวนคืนที่มีอยู่
FAQ
ความยาวทริปขั้นต่ำสำหรับไทยหรือเวียดนามคือเท่าไร
สำหรับประเทศเดียว คือ 6 คืนในไทย หรือ 7 คืนในเวียดนาม ซึ่งเป็นเส้นทางข้ามหลายภูมิภาคที่สั้นที่สุดที่ Pai Dai DMC เผยแพร่ ได้แก่ เส้นทางภาคเหนือ 6 คืนผ่านเชียงใหม่และเชียงราย และการจับคู่ฮานอยกับที่ราบสูงซาปา 7 คืน ส่วนต่อขยายแบบ 2 วันที่สั้นกว่านั้นก็มีอยู่ แต่มีไว้ต่อเข้ากับเส้นทางหลัก ไม่ใช่วิธีเที่ยวทั้งประเทศ ส่วนไทยและเวียดนามรวมกัน 13 คืนคือการจับคู่ที่สั้นที่สุดที่เราเผยแพร่ และ 13 ถึง 15 คืนคือรูปแบบที่สบาย การลงต่ำกว่า 13 คืนคือการตัดภูมิภาคหนึ่งออกจากประเทศใดประเทศหนึ่ง ตัวเลขทั้งหมดนี้คือจำนวนคืน ไม่ใช่จำนวนวัน: โปรแกรม 15 คืนเท่ากับ 16 วันบนพื้นที่จริง
รวมไทยและเวียดนามใน 10 วันได้ไหม
ได้ แต่ได้แค่ในระดับผ่านตาเท่านั้น 10 วันเท่ากับ 9 คืน ซึ่งน้อยกว่าการจับคู่เส้นทางที่กระชับที่สุดที่เราเผยแพร่อยู่ 4 คืน ดังนั้นแต่ละประเทศจะได้ภูมิภาคเดียวและแทบไม่ได้อะไรอีก รูปแบบที่เราแนะนำแทนคือ 13 คืน ซึ่งเท่ากับ 14 วันบนพื้นที่จริง และก็นับว่าเป็นปลายที่กระชับอยู่แล้ว Pai Dai DMC จะวางการแบ่งเวลาที่สมจริงเทียบกับรายการสิ่งที่กลุ่มต้องได้เห็นให้ก่อนที่ใครจะล็อกวันเดินทาง
เวียดนามอย่างเดียวต้องใช้กี่วัน
8 ถึง 10 วันบนพื้นที่จริง ซึ่งเท่ากับ 7 ถึง 9 คืน เส้นทางเวียดนามเอ็กซ์เพรสของ Pai Dai DMC ครอบคลุมโฮจิมินห์ซิตี้ ฮอยอัน ฮานอย และอ่าวฮาลอง ภายใน 8 คืน ส่วนเส้นทางมรดกของ Pai Dai DMC ใช้ 9 คืน และเพิ่มเว้เข้ามา ซึ่งคือความต่างทั้งหมดระหว่างสองเส้นทางนี้ ส่วน 7 คืนเหมาะกับการจับคู่ภาคเหนือแบบเจาะจง เช่น ฮานอยกับที่ราบสูงซาปา และไม่พอสำหรับการเที่ยวตลอดความยาวของประเทศ
ไทยอย่างเดียวต้องใช้กี่วัน
7 ถึง 9 วันบนพื้นที่จริง ซึ่งเท่ากับ 6 ถึง 8 คืน ขั้นต่ำคือเส้นทางภาคเหนือ 6 คืน และมันไปถึงขั้นต่ำนั้นได้ด้วยการตัดกรุงเทพฯ ออกทั้งหมด ส่วน 8 คืนคือเพดานบนของแคตตาล็อกฝั่งไทย และมาในสองรูปแบบ คือเส้นทางวัฒนธรรมที่ร้อยกรุงเทพฯ อยุธยา สุโขทัย ลำปาง และเชียงใหม่ หรือเส้นทางมรดกและชายหาดที่แลกสุโขทัยกับลำปางไปเป็นภูเก็ต 3 คืน
19 ถึง 21 คืน ยาวเกินไปสำหรับกลุ่มส่วนใหญ่หรือไม่
แทบจะไม่ และควรรู้ไว้ว่า 19 ถึง 21 คืน เท่ากับ 20 ถึง 22 วันบนพื้นที่จริง ซึ่งคร่อมเส้นสามสัปดาห์ ไม่ได้ลงตัวอยู่ภายในสามสัปดาห์ สามสัปดาห์เป๊ะ ๆ คือ 20 คืน ช่วงนี้เหมาะกับกลุ่มที่มีความสนใจเฉพาะ นักเดินทางที่กลับมาซ้ำ และลูกค้าที่ชอบพื้นที่หายใจมากกว่ารายการที่อัดแน่น ความเสี่ยงอยู่ที่จังหวะ ไม่ใช่ความยาว Pai Dai DMC จึงสร้างทริปที่ยาวขึ้นโดยยึดฐานที่ลึกขึ้น 2 หรือ 3 แห่งต่อประเทศ แทนสายโซ่ของการพักฐานละ 1 คืน ช่วงนี้ยังเป็นตัวเลขที่ได้จากการเดินทางกัมพูชาและเวียดนามรวมกัน เมื่อบวกเส้นทางไทยเข้าไปอีกหนึ่งเส้น
ความสนใจหลักของกลุ่มเปลี่ยนจำนวนวันอย่างไร
เปลี่ยนได้ราว 2 ถึง 3 วันในทั้งสองทิศทาง ซึ่งเท่ากับ 2 ถึง 3 คืนบนใบต้นทุน ทริปวัฒนธรรมและมรดกต้องเผื่อเวลาสำหรับบริบท เพื่อไม่ให้สถานที่ต่าง ๆ เบลอรวมกัน ทริปอาหารตอบแทนการพักอยู่กับที่ในเมืองเดียว กลุ่มธรรมชาติและการเดินทางแบบช้า ๆ ต้องการเวลาที่ใจกว้างที่สุดในบรรดาทั้งหมด เพราะภูมิทัศน์ที่ดีที่สุดอยู่ไกลจากสนามบิน และการเดินทางเชื่อมต่อกลายเป็นส่วนหนึ่งของประสบการณ์ ส่วนเวลาชายหาดคือองค์ประกอบที่ยืดหรือตัดได้ง่ายที่สุด
ใครเป็นผู้ตัดสินความยาวสุดท้าย พาร์ตเนอร์หรือ Pai Dai
พาร์ตเนอร์เป็นผู้กำหนดบรีฟและคงสถานะแบรนด์ที่ลูกค้าเห็น Pai Dai DMC ให้คำแนะนำว่าอะไรสมจริง ชี้จุดที่แผนบางเกินไปหรืออัดแน่นเกินไป และคืนรูปแบบที่พอดีกับจำนวนคืนที่มีอยู่ การตัดสินใจสุดท้ายเป็นของพาร์ตเนอร์ หน้าที่ของเราคือทำให้แน่ใจว่าความยาวนั้นยืนได้จริงเมื่อเจอกับการเดินทางเชื่อมต่อจริง ตารางบินจริง และจังหวะที่กลุ่มจะรักษาไว้ได้
เกี่ยวกับผู้เขียน
Wanwisa Puengsawang
CEO, Pai Dai DMC
Wanwisa Puengsawang, known as Sally, is the CEO of Pai Dai DMC. She leads the company's ground operations across Thailand and Vietnam, working directly with wholesale operators, MICE planners, and private clients.
เพิ่มเติมเกี่ยวกับ Pai Dai DMC